Connexion S'enregistrer

Connexion à votre compte

Identifiant
Mot de passe
Maintenir la connexion active sur ce site

Créer un compte

Pour valider ce formulaire, vous devez remplir tous les champs.
Nom
Identifiant
Mot de passe
Répétez le mot de passe
Adresse e-mail
Répétez l'adresse e-mail
Captcha
Vendredi, 24 Mars 2017

  •   Nejma Rondeleux
  • samedi 15 février 2014 17:44

Libye - Un deuxième hypermarché Monoprix a été inauguré à Tripoli

Les magasins libyens de Monoprix dépendent de sa filiale tunisienne.

Parmi les problèmes qui se posent à l’enseigne française en Libye, il y a les délais d’approvisionnement longs à cause du  transbordement obligatoire des marchandises à Malte et des lenteurs douanières. Il y a aussi le peu d’enthousiasme des Tripolitains : son premier magasin, ouvert en mars 2013, n’enregistre que 1.500 à 1.600 tickets/jour.

 

 

Le second magasin libyen du groupe de distribution alimentaire Monoprix, exploité par la filiale du groupe français en Tunisie, la Société Nouvelle Maison de la ville de Tunis Monoprix (SNMVT), a été inauguré jeudi 13 février à Tripoli.

L'espace commercial, baptisé « Monoprix Hadhba », est conçu conformément aux standards internationaux adoptés par les magasins portant l'enseigne Monoprix France, a déclaré Houda Bedir, cadre au sein de la société, indiquant qu'il offre une « gamme raffinée de produits diversifiés » (textile, produits cosmétiques, agroalimentaires...). Il dispose d’une superficie  de 1. 900 m2, de dix-sept caisses pour une affluence attendue entre 3.000 et 4.000 tickets journaliers.

Autres nouveautés de ce second Monoprix-Tripoli, quasiment deux fois plus grand que le premier ouvert en mars 2013: un espace textile, des échantillons de produits cosmétiques proposés en libre-service et, surtout, la présence de produits MDD (marque de distributeur), un concept inédit jusque-là en Libye. « Avec les dimensions du nouveau Monoprix et l'apparition des MDD, l'enseigne veut instaurer ce qui est le véritable modèle économique de la grande distribution reposant sur le gain immédiat, - le client règle comptant à la caisse -, et les paiements différés des traites aux fournisseurs - qui peut s'échelonner de 75 à 180 jours », analyse l’hebdomadaire panafricain Jeune Afrique.

 

Défis

 

Mais les défis pour atteindre une véritable rentabilité restent nombreux. En premier lieu, le transport des marchandises. « Par bateau, il faut compter un mois pour leur acheminement depuis Marseille jusqu’à Tripoli du fait du transbordement obligatoire à Malte et de la mise en règle à la douane libyenne qui peine à être efficiente », relève l’agence Ecofin. L’enseigne doit aussi réussir à attirer les consommateurs libyens qui tardent à venir dans le premier magasin (une moyenne de 1.500 à 1.600 tickets par jour).

Les investissements directs étrangers (IDE) tardent à arriver en Libye qui n’a enregistré aucun flux net en 2012, selon une étude de la plate-forme Anima intitulée « Les pays émergents investissent la Méditerranée ». Ce pays reste néanmoins dans la ligne de mire des investisseurs. « Les annonces d’accords de franchise se multiplient, atteignant 26 annonces de partenariats en 2012 contre 18 pour 2010 », indique l’étude.

« Les pays du Golfe et les pays voisins méditerranéens (Egypte et Tunisie) marquent déjà leur présence dans le BTP, les services (banque, distribution) et l’industrie (automobile), à l’inverse des  investisseurs européens et nord-américains qui restent encore frileux, avec des projets presque exclusivement concentrés sur l’exploration et la production pétrolières », relève encore l’étude d’Anima.


Évaluer cet élément
(0 Votes)

Laissez un commentaire

Assurez-vous d'indiquer les informations obligatoires (*).
Le code HTML n'est pas autorisé.

  1. En ce moment
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6

Sondage

Le paiement électronique est en cours de lancement en Algérie depuis octobre dernier.

Est ce que vous comptez recourir rapidement à internet pour payer des factures ? - 30.8%
Est ce que vous préférez attendre de vous assurer de la sécurité des transactions avant de commencer ? - 37.4%
Vous ne vous sentez pas concerné car vous n’avez pas de carte CIB ou son équivalent des chèques postaux ? - 25.2%

Total votes: 575

Vidéos

CPP du 18.3.2017 : Combien se vend une tete de liste pour la députation ? L’après Bouteflika a-t-il déjà commencé ? Wassim Youcef et pas Kamel Daoud ?

Vidéos

"L’Opep et ses partenaires doivent reconduire leur accord de baisse de production"- N. Zouioueche

A ne pas manquer

Prev Next

Algérie- Les premières voitures ‘’Seat’’ sortiront de l’usine de Relizane au 2eme semestre de 2017

L'usine d'assemblage de voitures des marques du groupe Volkswagen, implantée à Relizane, sera supervisée par les responsables du constructeur espagnol Seat.

[Le BLOG ECO] Présidentielle française 2017 : It is the economy, stupid!

 Bien qu’ils soient très décriés, les sondages en période de campagne électorale offrent toujours des enseignements précieux. Concernant la présidentielle française, l’un d’eux revient sur les attentes des électeurs en matière d’économie (*). Et il s’avère que la majorité d’entre eux considère justement que les enjeux économiques sont leur principale priorité.

Algérie - La Direction de la Sûreté nationale tire la sonnette d'alarme sur l'ampleur de la contrefaçon locale

Cafés, pâtes alimentaires, margarine, eau d'oranger, miel, sucre vanillé, tabacs, détergents, produits cosmétiques, shampoings et parfums sont parmi les produits fabriqués localement victimes de contrefaçon locale, ont relevé des représentants de la DGSN lors de la seconde journée du séminaire sur la contrefaçon.